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Le piratage. Sortie d'un cargo allemand espère maintenant pour le Buccaneer

Pendant la nuit, a été libéré après avoir payé une rançon de 1,8 million de dollars d'un cargo allemand, 'Hansa Stavanger, capturé par des pirates somaliens le 4 avril dernier dans le golfe d'Aden. Avec le navire ont été pris en otage dans son équipage de 24 marins de différentes nationalités. Cinq, dont le capitaine, étaient allemands. Depuis plus de trois mois, le navire était resté à l'ancre pour les conteneurs dans le port de Eryl sur la côte du Puntland, une région semi-autonome du nord-ouest de la Somalie, qui est considéré comme les pirates modernes de la Tortue qui infestent les eaux du golfe d'Aden et l'océan l'océan Indien à la mer Rouge. Le 6, l'équipage de Juillet avait envoyé un e-mail adressé au Premier ministre Angela Merkel. Pour ce faire, le commandant de bord dans lequel, au nom de tous, en demandant l'intervention de la chancelière allemande, pour obtenir leur libération en disant: "s'il vous plaît gentiment mais fermement, pour nous aider à notre propriétaire de mettre un terme à ce jeu fou" . Les pirates exigeaient une rançon pour lui dollars 6milioni. Il majoré de 1,8 millions. Pour l'instant encore aux mains des pirates 202 marins des équipages de 15 navires et de quatre barges pris et toujours détenu en attendant le paiement d'une rançon. L'histoire de l'uniforme de transport allemand nominale égale à celle du remorqueur italien Buccaneer ", également dans les mains des pirates depuis plus de trois mois avec son équipage de 16 marins dont 10 Italiens, cinq Roumains et un Croate boucliers humains réels être utilisé en cas de blitz. Après plus de trois mois à partir du 11 avril, quand les pirates capturés dans le golfe d'Aden le remorqueur, il ya des signes indiquant qu'une sortie imminente du bateau italien et de son équipage. Seize marins en partie vous connaissez le nom: 1) Mario Iarloi, commandant, entré dans le port d'Ortona (Chieti) 2) Mario Albano, commandant en second, a rejoint le port de Gaeta (Latina); 3) Thomas Cavuto, second mécanicien, a rejoint le port d'Ortona (Chieti), 4) Ignace Angioni, ingénieur en chef, a rejoint le port de Molfetta (Bari), 5) Vincenzo Montella, marin, a rejoint le tour du port du grec (Naples) 6) John Vollaro, marin, a rejoint le port de la Tour du Grec (Naples); 7) Bernard Borrelli, marin, a rejoint le port de la Tour du Grec (Naples) ; 8) Pasquale Mulone, marin, a rejoint le port de Mazara del Vallo (Trapani), 9) Filippo Speziali, marin, a rejoint le port de San Benedetto del Tronto (Ascoli Piceno); 10) Filomeno Troina, cuisinier, entré dans le port de Molfetta (Bari). Croate au lieu de, vous savez tout, qui est de la rivière, et est un étudiant de 25 ans engagés dans Buccaneer comme électricien. Parmi les cinq otages roumains est connu que quatre sont: l'ingénieur en chef Nicusor Marinescu, Adrian Gilco, officier de plongée, rédacteur en chef George Dorel, exploitant et le conducteur et tous les Marius Aragea de Constanta. Roumaine au lieu de la cinquième marin connu que la ville d'origine est de Bucarest. Ils sont tous âgés entre 28 et 35 ans. Les garçons Buccaneer ont toujours fait savoir qu'ils sont pratiquement sans eau pénuries alimentaires, et le manque de médicaments, aussi à l'équipage est fatigué et fatigué, contraints de vivre dans les cales du navire, avec une température proche de l'extérieur à 50 degrés . Le gouvernement italien a dit que c'est le traitement, mais persistent à vouloir maintenir une réserve inexplicable pour protéger les pourparlers en cours. Les pirates demandé la libération du navire 30milioni de dollars donne maintenant la parole pour 2,5 millions de dollars. Le gouvernement italien demande la libération inconditionnelle. L'intransigeance manifestée par les deux parties ont l'histoire à poursuivre pendant des mois et de mettre en jeu la vie de 16 hommes, pères, fils et maris qui sont allés dans ces lieux tout juste à travailler et ne pas faire la guerre. Contre les attaques par des pirates, qui ont été capturés depuis le début d'au moins 20 navires de diverses nationalités en mer ou dans le golfe d'Aden au large de la Somalie, a pris sur le terrain deux missions militaires, sous commandement américain soulignent drapeau de l'OTAN », Oceanic Shield »à l'Union européenne, la mission« Atalanta ». Dans ces eaux il ya également envoyé des navires de guerre de la guerre de façon indépendante par chaque pays pour défendre les intérêts nationaux. L'engagement de la communauté internationale pour résoudre la situation a également été réaffirmée lors du récent sommet du G8.

Ferdinando Pelliccia

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