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Montag, 9 November 2009

Piraterie. Es verkompliziert die Sache dell'Alakrana, die spanische Fischereifahrzeug Geiselhaft von somalischen Piraten

Es sind Tage der Angst und Furcht derer, die sich singend die Zeit Jahr zu beschlagnahmen der spanischen Fischereifahrzeugs Alakrana, in den Händen von somalischen Piraten am 2. Oktober letzten, als sie Indien, einschließlich wurde gefangen im Ozean zusammen mit seiner Crew von 36 Seglern, Spanisch 16. Nachdem die Piraten hatte gedroht, die Geiseln zu töten akzeptiert, wenn ihre Forderungen nicht waren. Samstag waren Behörden gemeldet Bord des spanischen Schiffes, Alakrana, drei Matrosen, die den Boden previous übertragen worden war, um am Donnerstag, um Spanisch zu üben Druck auf die. Die Angst um das Leben der Geiseln scheint nun gebannt werden, aber die Situation in Somalia ist nicht das beste zwischen der Regierung nach Madrid und Piraten brach die Verhandlungen. Die "Pirates of the Sea 'weigern sich, der ein Lösegeld zu zahlen zwei Millionen für die Freilassung des Schiffes und seiner Besatzung. Er fragte mindestens zweimal. Ein Zustand, dann die Verhandlungen ist die Frage der beiden Piraten Somalia gefangen am 3. Oktober, der spanischen Fregatte "Canarias" aus und dann Madrid überführt, wo er Prozeß wartet. Die Piraten fordern auch ihre Freilassung, während die spanischen Behörden für ihre Freilassung ist nicht in den Verhandlungen fallen. Ihre Inhaftierung wurde beschlossen Garzon vor zwei Wochen von Richter Baltazar. Eine Entscheidung, die iberische Öffentlichkeit spaltete sich in zwei, da alle wussten, dass diese Tat könnte es schwieriger für die Freilassung der maritimen dell'Alakrana. Wie sich herausstellte. Nach dem Ultimatum Piraten, die Debatte über das Thema noch mehr, und am vergangenen Freitag, während herzlichen Pressekonferenz, Familien von spanischen Matrosen haben die Regierung gebeten, um die Entführung der beiden freien Piraten in Madrid stattfand Spanien und vermeiden eine militärische blitz die zu lösen sind. Um die Kraft geben, ihre Initiative, sie dann 7 gefördert werden, um Samstag, November zwei Veranstaltungen zu Fall Sensibilisierung für die Spanier. Veranstaltungen besucht von Tausenden. Einer war in Vigo statt Bermeo, Baskenland, und die anderen in der galizischen Stadt, von denen die meisten der spanischen Seeleute als Geiseln von Piraten. An diesem Morgen, Kapitän des Schiffes, Ricardo Blach, befragt, sagte per Telefon von der spanischen Zeitung "El Pais", dass die vier Tage an Bord, der nie aufhören, Provokationen und Misshandlungen durch die Piraten. "Wir spucken auf sie, Tritte uns." "Sie sind die Zähne bewaffnet und halten uns an unter Feuer", sagt Blach, fügte hinzu, dass wiederum eine nach der anderen, erforderlich sind auf dem Deck, getrennt vom Rest der Mannschaft statt, anstatt in den Speisesaal. Nach dem Kapitän, Piraten würden die Medikamente werden unter dem Einfluss von. Die Geschichte erinnert sehr an die Belästigung, für fast vier Monate, vom italienischen Seeleute als Geiseln gehalten von somalischen Piraten mit ihrem Schiff, der Schlepper "Buccaneer". Spanien könne zu umgehen das Problem der zwei Piraten Somalia festgehalten durch die Gewährung ihrer Auslieferung in. Oder übertragen Sie sie nach Kenia. Mit dem afrikanischen Land, der EU hat der Verurteilte eine Vereinbarung unterzeichnet, nach dem alle gefangen sind Piraten gibt es dann übertragen versucht, und wenn, in Gewahrsam genommen werden. Bisher haben die Piraten sind hundert Häftlinge im kenianischen Gefängnissen. Im Lichte dessen, was ist passiert in den Gewässern off Somalia, und nach etwa 40 Tagen nach der Beschlagnahme des Schiffes Alakrana, die spanische Regierung in den letzten Tagen angeboten verbündeten Ländern die Teilnahme an der EU-Anti-Piraterie-Mission "Atalanta" für einen Plan ausarbeiten Block Piraten Unterschlupf entlang der somalischen Küste, aus denen die kleinen Boote der "Gang of the Sea ', um zur See zu gehen Arremba Schiffe am Horn von Afrika. Diese Möglichkeit ist es, wenn China diskutiert im Rahmen der "Internationalen Konferenz über die Bekämpfung der Piraterie vor Somalia", am vergangenen 6. November in. An dem Treffen nahmen Vertreter der Seestreitkräfte der Russischen Föderation, Japan, Indien, Europäische Union, NATO und anderen Ländern. Piraterie hat nun begann eine Straße gefährlich. Es ist nicht mehr einfach zu begrenzen und zu bekämpfen Banditen, die sich auf Schiffe zu erfassen Dann fordern ein Lösegeld für seine Freilassung. Heute sind wir Zeugen eines Phänomens sind Wiederaufleben der. So sehr, dass es mehr und mehr Episoden, in denen zwangsläufig auftritt Zusammenstößen zwischen Angreifer und angegriffen. Selbst die Piraten hire "Schlacht" mit Marineeinheiten patrouillierten des Krieges 'Meer der Piraten. E 'vom 1. November endlich die Nachricht, dass ein norwegisches Kriegsschiff, die "Fridjof Nansen", die Küste war die Überwachung vier Schiffe vor der somalischen, angegriffen wurde. Die Schlacht wurde ausgelöst, als die norwegische Matrosen fischen vierte hatte abgeschlossen Kontrolle der drei Boote näherten sich dem. In dem Zusammenstoß geführt hat, dass es keine militärische verletzt, während zwischen den beiden Piraten wurden getötet. An Bord des Schiffes wurden Kalaschnikows fanden Maschinengewehre und klare Beweise dafür, dass die Männer an Bord der Fischerei nicht sachgemäß behandelt. Fast alle kommerziellen Reedereien organisiert, um die auf ihren Schiffen, Waffen zu benutzen Wachen im Falle eines Angriffs oder eines bewaffneten private. Die einzige Ausnahme ist Frankreich, das marine, eingeleitet hat, auf ihren Schiffen oder kommerzielle Fischerei. Kürzlich jedoch Spanien, wo die Gesetze erlauben nicht den Einsatz von militärischer auf zivile Personal von Schiffen, die Genehmigung erteilt hat, die privaten Sicherheitsdienste Schiffe begann iberischen, können Sie Waffen für die Verteidigung. Und es war dank dieser Zuschuss, der im vergangenen Oktober 31 Die spanische Trawler "Artzai" entgangen ist ein Angriff von Piraten vor der somalischen Küste. Der Zuschuss wurde von der Regierung genehmigte gestern. Am 5. November, den griechischen Frachter "Theophoros 1 ', auf dem Weg nach Hong Kong war jedoch Aden von Piraten überfallen im Golf von zwar nicht mit Waffen oder Sicherheitsleute an Bord, gelang es den Angriff abwehren. Die Mannschaft nahm den Angreifer mit Feuerwehrschläuche, bis sie Missionen antipiarateria haben eilte zur Hilfe von zwei Kriegsschiffen. Haben Sie nicht so gut gehen, aber der griechische Frachter-Crew "Delvina", angegriffen und erobert am selben Tag, von somalischen Piraten vor der Küste von Tansania. die "Delvina", Flagge der Marshall-Inseln, ist die Firma im Besitz der Schifffahrt, 'Meadway Express ". Die Ladung, aus dem Mittelmeerraum war in Richtung Mombasa den kenianischen Hafen. Es ist jetzt festgenommen Filipinos vor Anker entlang der Küste Somalias von Piraten zusammen mit seiner Crew von 21 Seglern, sieben und 14 Ukrainer. Unterdessen haben Piraten angegriffen diesem Morgen, jedoch ohne Erfolg, ein Öl von Hong Kong, den "Löwen BW. Der Angriff ereignete sich um 400 nautische Meilen von der nordöstlich der Seychellen. Der Angriff führte, auch Granaten werfen, waren die Piraten an Bord zwei kleine Boote. Der Tanker hat Manöver gelang Wegführung ausweichend. Sofort alarmiert, griff in die Region, ein Flugzeug und die Französisch Fregatte "Floreal" Atalanta der Europäischen Mission, mit Sitz in Seychellen. Der Angriff ist in der Tat heute die am weitesten von der Küste Somalias von Piraten führte so weit.

Ferdinando Pelliccia

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